Der Unfall ereignete sich am 9. November letzten Jahres in der Straße Yavuz Selim Mahallesi Fikri Altıokka. Unter der Leitung von Mehmet Özdemir geriet der studentische Shuttle-Midibus mit dem Kennzeichen 41 P 0860 außer Kontrolle und flog von der Brücke zum Bach, nachdem er den Birsen-Eingang getroffen hatte, der auf der Straße ging. Eingang Birsen, die Studierenden Mert Efe Smart, Esma Işık Avcı, Rabia Üstün und Ege Yılmaz kamen bei dem Unfall ums Leben, 17 Personen wurden verletzt. Das rechte Bein des bei dem Unfall schwer verletzten Fahrers Özdemir wurde im Krankenhaus amputiert. Özdemir, der nach seiner Behandlung festgenommen und ins Gerichtsgebäude gebracht wurde, wurde wegen des Vergehens, „mehr als einer Person durch Fahrlässigkeit Tod und Verletzung zuzufügen“, festgenommen.
VERWENDETES ARZNEIMITTEL FEST
Blut- und Urinproben wurden von Mehmet Özdemir genommen, der sich über seinen Drogenkonsum gestritten hatte. Die Proben wurden von Beamten des Named Medicine Institute, Department of Chemistry Specialization, Emergency Toxicology Branch, untersucht. In dem Bericht wurde festgestellt, dass in Özdemirs Blut- und Urinproben Drogen namens „Methamphetamin“ und „Amphetamin“ sowie das Medikament „Tramodol“, ein narkotikaähnliches Schmerzmittel, gefunden wurden.
„ICH HABE GESEHEN, DASS DIE BREMSE NICHT HÄLT“
Mehmet Özdemir gab an, dass er vor dem Unfall zwei Kinder zurückgelassen hatte: „Als wir uns der Unfallstelle näherten, als ich bergab ging, hörte ich ein Geräusch, als ob die Kugel unter dem Fahrzeug explodiert wäre. Als ich nachsah, Ich sah, dass die Bremse nicht hielt. Da vor mir ein Bus war, der die Wahrheit nach links überholte, musste ich zu diesem Zeitpunkt zwangsläufig auf eine andere Spur einbiegen. Gleichzeitig forderte ich die Kinder auf, zu halten fest und die Bremse hielt nicht. Ich sah jedoch eine Frau auf der Straße die Straße überqueren. Ich brach das Auto nach links, um nicht zu stürzen. Der Zusammenstoß ereignete sich jedoch erneut. Ich erinnere mich nicht, was dann passierte Im Krankenhaus kam ich wieder zur Besinnung: „Ich habe erfahren, dass es Menschen gibt, die gestorben und verletzt wurden. Der Vorfall tut mir sehr leid. Ich wünsche den Toten Gottes Barmherzigkeit“, sagte er. Özdemir gab an, dass er am Tag des Vorfalls keine Drogen konsumiert habe, aber eine Woche vor dem Unfall Cannabis konsumiert habe.
MEHR ALS EIN FEHLENDES DOKUMENT
In dem über den Unfall erstellten Gutachten; Es wurde festgestellt, dass der Dienst trotz dieser Mängel kein Dokument über die berufliche Tätigkeit, das SRC2-Dokument, den psychotechnischen Bericht, das Genehmigungsdokument für die Beförderung des Dienstes, die Beförderungskarte, das Genehmigungsdokument für die Benutzung der Schulbusroute, das Dokument über die berufliche Tätigkeit und die Dokumente zur Nutzung der Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs hat. In dem Bericht wurde auch betont, dass das Unternehmen, das den Dienst betreibt, aufgrund des Mangels an Führungspersonal und der Unfähigkeit, ein Inspektions-Überwachungssystem einzurichten, zu 50 Prozent falsch lag.
MIDIBUS TWIN PLATE?
Die Angehörigen einiger Personen, die bei dem Unfall ums Leben kamen, reichten beim Ministerium für nationale Bildung eine Klage auf Entschädigung ein. Das 1. Zivilgericht Gebze beantragte, das Kennzeichen des Fahrzeugs mit Kennzeichen 41 P 0860 zu untersuchen, ob es sich um eine Fälschung handelt oder nicht. Auch die Polizeibehörde der Provinz Sakarya reagierte auf die Anfrage des Gerichts. Es wurde festgestellt, dass das fragliche Fahrzeug am 22. Dezember 2020 um 06:48:54 Uhr einen PTS-Punkt (Plate Detection System) in Kocaeli Gölcük passierte und dass sich ein anderes Fahrzeug mit demselben Kennzeichen im Dezember auf dem TEM Highway Sakarya Sapanca befand November 2020 um 06:48:58 Uhr Es wurde festgestellt, dass es von einem anderen PTS-Gerät darauf erfasst wurde. Im Gutachten hieß es, das Fahrzeug sei als Doppelkennzeichen erkannt worden, da es in dem im Gutachten genannten Zeitraum nicht in der Mitte zweier Punkte überfahren werden konnte.
BERICHT FÜR 7 PERSONEN VON DER Staatsanwaltschaft
Im Bericht der Staatsanwaltschaft nach den Ermittlungen heißt es: „Für den Fall, dass der Unfall mit den zu ergreifenden Maßnahmen vermeidbar war, kann nicht gesagt werden, dass er unvermeidlich war und sich der untersuchungsgegenständliche Vorfall ereignet hat; Fahrzeughalter İ.A . und CA, Eigentümer des Schulshuttle-Unternehmens C.Ö.
„ICH BENUTZE ES VOR 1 WOCHE“
Mehmet Özdemir, der sich bei der Anhörung vor dem 2. Hohen Strafgerichtshof von Gebze verteidigte, sagte: „Zunächst einmal wünsche ich denen, die gestorben sind, Gnade, ich habe bei dem Vorfall mein Bein verloren. Ich wollte nicht, dass das passiert. Es soll ich Drogen konsumiert haben. Aber ich habe vor einer Woche Drogen genommen. Ich stand zum Zeitpunkt des Unfalls nicht unter Drogeneinfluss. „Es hat keine Wirkung. Ich fordere meine Freilassung“, sagte er.
Der Gerichtsausschuss, der die Fortsetzung der Haft von Özdemir beschloss, beantragte die Untersuchung der Bremsachse durch einen Sachverständigen. Die Delegation schrieb auch ein Schreiben an das Named Medicine Institute und bat um eine Stellungnahme dazu, ob die fragliche Medikamentenrate ein Hindernis für das Fahren darstellen würde oder nicht. Später verschob die Delegation die Anhörung.
Offiziere