Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu nahm an der Eröffnungszeremonie der Förderung des Schienensystemprojekts und der Kreuzung Sedirler Köprülü in Konya teil. Bei dem Programm im Selçuklu-Kongresszentrum sagte der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu: „Ich freue mich sehr, anlässlich der Eröffnung des von unserer Stadtverwaltung und dem Konya-Schienensystem errichteten Knotenpunktes Sedirler Köprülü bei Ihnen zu sein.“ Projektförderungsprogramm. Wir haben die Straße Beyşehir-Seydişehir vor Mittag eröffnet. Vielen Dank an Sie beide.“ Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur tätigen wir und die Stadtverwaltung von Konya sehr wertvolle Investitionen mit dem Ziel, die Verkehrsinfrastruktur von Konya zu stärken. Sedirler Köprülü Junction wird das Gesicht unserer Stadt verändern, indem es den Verkehrsfluss in Konya reguliert und unseren Bürgern einen komfortablen Transport bietet. Viel Glück. „Ich hoffe es und gratuliere unserem Bürgermeister der Metropolregion Konya, Uğur İbrahim Altay, und seiner Gruppe zur Umsetzung des Projekts.“ “ er sagte.
„Wir entwickeln neue Projekte mit unserer Konya Metropolitan Municipality“
Minister Uraloğlu gab Auskunft über die Schienensysteme, deren Projekte abgeschlossen wurden und mit deren Herstellung begonnen wurde: „Wir haben auch das KONYARAY-Projekt gestartet. Mit unserem Projekt, das insgesamt 45,9 km lang ist, verfügen wir über ein schnelles und schnelles Transportsystem dazwischen.“ Konya-Bahnhof, Stadtzentrum, OIZs und Industriegebiete, Flughafen, Logistikzentrum und Pınarbaşı. Wir werden öffentliche Verkehrsdienste kostengünstig anbieten und den Güterverkehr verbessern. Wir werden das Projekt in drei verschiedenen Phasen bauen. Wir werden eine neue Grenze bauen Mitte des 19,7 km langen Konya-Bahnhofs – Kayacık-Logistikzentrum, der die erste Phase unseres Projekts darstellt, das wir am 28. April letzten Jahres geliefert haben. Durch das Hinzufügen weiterer Linien erhöhen wir die Gesamtzahl der Linien auf vier. Wir werden arbeiten YHT auf 2 Linien und Konyaray-Vorort- und konventionelle Züge auf 2 Linien. Diese Linie wird mit ihren neu gebauten Bahnhöfen, dem modernen, schnellen und komfortablen Betriebssystem und der Oberflächen-U-Bahn-Funktion im Dienste der Bevölkerung von Konya stehen. Es gibt 13 Stationen. Dies Das System wird auch das Industriegebiet bedienen. Dadurch werden wir die Verkehrsstaus während der Arbeitszeit reduzieren. Wir sorgen für die Verbindung vom Flughafen zum Stadtzentrum und zum Hochgeschwindigkeitsbahnhof. Darüber hinaus können wir durch die Planung dünner Grenzen zu Industriegebieten Industrieladungen einfacher zum Logistikzentrum transportieren. Nach der ersten Stufe; Wir werden unsere Linie in der 2. Phase bauen, die als Doppelgrenze in die 2. bis 3. Industriezone von Konya einmünden wird. Wir planen den Bau von 4 Linien in der 3. Etappe zwischen Kaşınhanı – Bahnhof Konya, Kayacık Logistics – Pınarbaşı. Die 21,7 km lange Grenze des Eisenbahnsystems Alaaddin-Kampüs, die 1992 in Betrieb genommen wurde, und die 6 km lange Gerichtsgebäudegrenze, bestehend aus 7 Stationen, die 2016 in Betrieb genommen wurde, sind in Konya seit Jahren in Betrieb. Konya; Es ist eine der wertvollsten Städte, die unser Ministerium bei der Durchführung von Grenzstudien zum Stadtbahnsystem unterstützt. „Sowohl unser Ministerium als auch die Stadtverwaltung von Konya entwickeln neue Projekte für neue Stadtbahnsysteme, bestehend aus U-Bahn- und Straßenbahnlinien, die die städtische Verkehrsdichte in Konya verringern werden“, sagte er.
Minister Uraloğlu sagte: „Diese Grenzen sind: 20 Kilometer lange Grenze des Stadtbahnsystems Selçuk University-Aladdin, 10 Kilometer lange 2. Etappe der Stadtkrankenhaus-Stadion-Straßenbahnlinie, deren erste Phase von unserer Stadtverwaltung ausgeschrieben wurde, 10 -Kilometer Grenze zwischen Necmettin Erbakan-Universität und Aladdin-Schienensystem und 15 Kilometer lange Grenze zwischen Necmettin Erbakan-Universität und Aladdin-Schienensystem. Es handelt sich um die 6 Kilometer lange Straßenbahnlinie Fetih Street-Ahmet Özcan. Zusammenfassend wird unser Ministerium eine 55,6 Kilometer lange Schiene mitbringen Systemlinie nach Konya. Kurz gesagt, ich möchte einige detaillierte Informationen über die Projekte mitteilen, die unser Ministerium umsetzen wird. Es befindet sich im Korridor mit hoher Dichte mit der Linie Selçuk University-Aladdin. Unsere U-Bahn-Linie wird dienen, was die Geschwindigkeit erhöhen wird und Komfort. Wir führen die Projektarbeiten in Abstimmung mit der Stadtverwaltung durch. Durch die Integration der Straßenbahnlinie Fetih Street, die das Stadtzentrum von Konya ringförmig umgibt, werden wir sicherstellen, dass das Konya-Schienennetz auf die effektivste Weise funktioniert alle bestehenden und geplanten Bahnstrecken. Die Projektarbeit an der Grenze wird von der Stadtverwaltung von Konya im Einklang mit unserem Ministerium durchgeführt. Die Integration wird zwischen der Straßenbahn Barış Caddesi, die unsere Stadtverwaltung von Konya weiterhin produziert und für die wir die Eisenbahnlinie Selçuk University-Aladdin fertiggestellt haben, und der Straßenbahnlinie City Hospital-Stadium Border, Fetih Street-Ahmet Özcan und erreicht Grenzen der Straßenbahn Alaaddin-Adliye. Dadurch wird der Zugang unserer Konya-Bürger zu Transportmitteln verbessert und ihr Leben wird einfacher. „Ich möchte Ihnen mitteilen, dass wir die Ausschreibungsvorbereitungen für die 2. Etappe unserer Stadtkrankenhaus-Stadion-Straßenbahnlinie fortsetzen“, sagte er.
„Ich hoffe, dass die Grenzen unseres Schienensystems bereits von Vorteil sein werden“
Minister Uraloğlu erklärte, dass sie alle Anstrengungen unternehmen werden, um die Entwicklung von Konya, die Entwicklung der Gesellschaft und die für das Türkei-Jahrhundert gesetzten Ziele zu erreichen: „Die Menschen in Konya haben immer das Rechte verteidigt und sind auf der Seite des Rechten und Gerechten.“ . Bei den Präsidentschaftswahlen 2023 stehen sie mit fast 73 Prozent der Stimmen an der Seite unseres Präsidenten und des Volksbündnisses Volksallianz. Wir werden alle Projekte, die wir geplant haben, gemeinsam mit unserem Bürgermeister Uğur İbrahim Altay umsetzen, der erneut von der AK-Partei nominiert wurde. Mit diesen Überzeugungen hoffe ich, dass Konyas „Ich hoffe, dass die Grenzen des Eisenbahnsystems, die wir in die Türkei bringen werden, bereits vorhanden sind.“ von Vorteil“, sagte er.
„Wir danken Ihnen im Namen unserer Stadt“
Der Gouverneur von Konya, Vahdettin Özkan, sagte: „Heute ist ein wertvoller und bedeutungsvoller Tag für unsere Stadt, um von öffentlichen Dienstleistungen zu profitieren. Wir sind hier zusammengekommen, um das Konya Rail System Project und die Eröffnung einer wertvollen Kreuzung zu fördern. Wir danken allen, die dazu beigetragen haben.“ . Die Strategien, die Sie auf nationaler Ebene festgelegt haben. Dementsprechend wird unsere Arbeit in Konya zügig mit einem ergebnisorientierten Ansatz in voller Harmonie und Kommunikation zwischen allen Einheiten, insbesondere den lokalen Regierungen und der Stadtverwaltung, fortgesetzt. Unser Minister, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, Kommunikationsinfrastruktur und Informationstechnologien arbeiten in ganz Anatolien aktiv. „Wir sind beide dankbar für die Tatsache, dass es in unserer Provinz umgesetzt wird, und für die Tatsache, dass es besondere Sensibilität für Konya gezeigt und uns mit all seinen Geschäftsführern geehrt hat.“ „Eine sehr kurze Zeit ist auch für unsere Provinz sinnvoll und wichtig“, sagte er.
„Es wird eine der Städte mit der längsten Schienennetzlänge in der Türkei sein“
Der Bürgermeister der Metropolregion Konya, Uğur İbrahim Altay, erklärte, dass die geförderte Grenze als Ganzes bewertet werden sollte und sagte: „Seit 1986 wurden in Konya insgesamt 27 Kilometer Schienennetzstrecken gebaut. Jetzt ist der vorstädtische, ausgeschriebene Teil unserer Die Grenze zu Konya beträgt 17,5 Kilometer. Die Barış-Straße ist unsere Straßenbahngrenze. Wir haben die Beratungsausschreibung dafür abgeschlossen. Hoffentlich planen wir, in diesem Jahr den Grundstein zu legen. Wir haben auch die Ausschreibung für das Gerichtsgebäude, das Stadtkrankenhaus und die neue Industriegeländelinie gemacht Die Gesamtlänge beträgt 27 Kilometer. Mit anderen Worten: Als Konya Metropolitan Municipality werden wir in diesem Jahr erst den Grundstein für eine neue Eisenbahnlinie legen. Wir haben das Schienensystem in unsere Stadt gebracht. Wenn wir Konya Rail hinzufügen Die Gesamtzahl unserer Arbeiten, die in diesem Jahr begonnen oder ausgeschrieben wurden, wird doppelt so groß sein wie unser Schienensystem. Darüber hinaus wird Konya, wie Sie sehen können, eine Stadt sein, die dies getan hat, wenn man diese von unserem Ministerium zu bauenden Strecken zusammenfasst Im Rahmen seiner 50-Jahres-Vision hat das Unternehmen seine gesamte Transportinfrastruktur fertiggestellt. „Wenn diese abgeschlossen sind, wird Konya eine der Städte mit dem längsten Eisenbahnsystem in der Türkei sein, im Herzen Anatoliens, der Hauptstadt der Seldschuken“, sagte er.
Im Anschluss an die Reden wurde das Band von den Protokollmitgliedern durchschnitten und der Sedirler Bridge Interchange eröffnet.
Beamte