Das letzte Exemplar des exakten Modells des Fiat Zero, das Atatürk an der Çanakkale-Fassade verwendete und auf dem sich sein Foto befindet, wurde aus der Stadt Turin in Italien gebracht und im Rahmi M. Koç Museum ausgestellt .
Der Fiat Zero, der dem Kommandanten des Anafarta-Clusters Mustafa Kemal Atatürk 1915 vom Kriegsministerium zugeteilt wurde, und das gleiche Modellauto wurden aus Turin, Italien, gebracht und von Tofaş dem Rahmi M. Koç Museum präsentiert.
Es wurde festgestellt, dass eines der herausragenden Fotos von Atatürk während des Dardanellenkrieges das Foto ist, das auf diesem Auto aufgenommen wurde.
Gegründet von der Türkischen Märtyrer-Wiederaufbaustiftung, Dozent für Geschichte der Universität Çanakkale Onsekiz Mart, Prof. DR. Das von Murat Karataş geleitete Çanakkale Wars Institute stellte aufgrund detaillierter Studien fest, dass das von Atatürk an der Front verwendete Auto das Modell Fiat Zero von 1913 war.
Die Produktion des Model Zero begann 1912 in der Fiat-Fabrik Corso Dante in Turin. In den folgenden Jahren wurde die Produktion des Modells mit Beginn der Balkankriege und des Ersten Weltkriegs unterbrochen.
Alle Produktionslinien von Fiat waren den Anforderungen der italienischen Armee gewidmet. Das Model Zero hatte 2.000 Einheiten verkauft, als es 1915 zum letzten Mal vom Band lief. Der Ausdruck „12-15 PS“ im Modellnamen spiegelt das Segment wider, das das Auto in das italienische Steuersystem einträgt, anstelle von PS.
Das Model Zero ist mit einem 1.846 Kubikzentimeter (1,8 Liter) Vergaser-Vierzylinder-Heizöl-Saugmotor ausgestattet. Sein Motor leistet maximal 19 PS pro Minute bei 2.000 Teilungen.
Zero, der über eine Vier-Personen-Sitzanordnung und einen Zweitürermodus verfügt, kann eine Geschwindigkeit von 63 Stundenkilometern erreichen. Model Zero wurde in vielen Ländern verkauft. Den Archiven zufolge heißt der Händler, der den Fiat Zero in der Türkei verkauft, der 12 Einheiten umfasst, „Dilsizian“.
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