Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, führte Inspektionen an der U-Bahn-Grenze des Flughafens Gayrettepe-Istanbul durch. Bei einer Probefahrt mitten in Gayrettepe und Kağıthane gab Uraloğlu den Pressevertretern nach den Untersuchungen Informationen.
Uraloğlu, der erklärte, dass sie die Grenze untersucht hätten, die das Projekt der Ersten und Größten sei und die schnellste U-Bahn in der Türkei sei, erinnerte daran, dass die Etappe der Linie Istanbul Flughafen-Kağıthane am 22. Januar eröffnet wurde: „Seit dem 23 Januar, 112 Flüge pro Tag; Cargo Terminal, Istanbul. Wir bieten Service an 8 Stationen an, darunter Flughafen, Terminal 2, İhsaniye, Göktürk, Hasdal, Kemerburgaz und Kağıthane. Seit der Eröffnung haben wir über 2 Millionen Passagiere befördert. Es bedient durchschnittlich 450.000 Passagiere pro Monat mit einer Frequenz von 20 Minuten.“ er sagte.
Uraloğlu, der über seine Arbeiten an der U-Bahn-Grenze informierte, sagte:
„Jetzt freuen wir uns, dass die Arbeiten an der 3,5 Kilometer langen Etappe Kağıthane-Gayrettepe, zu der auch der Bahnhof Gayrettepe an unserer Grenze gehört, an dessen Inbetriebnahme wir in den kommenden Monaten kontinuierlich arbeiten, abgeschlossen sind.“
Mit der Inbetriebnahme der Gayrettepe-Station, der mit einer Tiefe von 72 Metern die tiefste U-Bahn-Station der Türkei, wird unsere Flughafen-U-Bahnlinie in Metrobus und die U-Bahn-Grenze Yenikapı-Taksim-Hacıosman integriert. Die Zugänglichkeitsfunktion der Grenze wird verbessert und gleichzeitig werden Şişli und Beşiktaş durch die U-Bahn mit den Bezirken Kağıthane und Eyüp verbunden.
„Am Ende des Zertifizierungsprozesses wird das Projekt vollständig in Betrieb genommen.“
Uraloğlu sagte: „Am Ende des Zertifizierungsprozesses wird der Abschnitt Gayrettepe-Kağıthane fertiggestellt und das Projekt vollständig in Betrieb genommen. Dadurch erhöht sich die Grenzlänge auf 37,5 Kilometer und die Anzahl der Stationen auf 9.“ Unsere Bürger aus Istanbul; Mit dem Schienensystem kommen wir sicher, schnell und wirtschaftlich an.“ er sagte.
Uraloğlu erwähnte den Beitrag der Grenzöffnung zu den Transportfristen und sagte, dass dank des Projekts die Reisezeit zwischen dem Flughafen Gayrettepe und Istanbul 30 Minuten, in der Mitte von Göktürk-Mahmutbey 38 Minuten und zwischen dem Flughafen Tekstilkent-Istanbul 45 Minuten beträgt Minuten, der Flughafen Taksim-Istanbul ist 41 Minuten, Taksim-Göktürk ist Er sagte, dass es 26 Minuten sein werden und der 4. Flughafen Levent-Istanbul 35 Minuten sein wird.
„Das Projekt der Ersten und Größten“
Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass Istanbul mit der U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul ein weiteres Riesenwerk und einen hervorragenden Service erhalten habe, und gab folgende Erklärungen ab:
„Ich möchte Sie daran erinnern, warum dieses Projekt von uns das größte und erste Projekt ist und warum es für unser Land so wertvoll ist. Erstens war es mit 37,5 Kilometern die längste U-Bahn, die als einzelner Abschnitt ausgeschrieben wurde.“ Es war das erste Mal in der Türkei, dass 10 TBMs in einem U-Bahn-Projekt eingesetzt wurden.
Die Sorgfalt und der Einsatz türkischer Ingenieure und Arbeiter bei den Ausgrabungsarbeiten wurden in sehr erfolgreicher Form durchgeführt; Unter Maschinen dieses Kalibers brach es Weltrekorde in der Erdbewegungsgeschwindigkeit. Beim TBM-Vortrieb haben wir mit 64,5 Metern pro Tag, 333 Metern pro Woche und 1.233 Metern pro Monat die Vortriebsrekorde gebrochen. An dieser Grenze sind auch die schnellsten U-Bahn-Fahrzeuge der Türkei mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde im Einsatz.
Uraloğlu gab an, dass an dieser U-Bahn-Grenze zum ersten Mal das von ASELSAN und TUBITAK mit inländischen und nationalen Ressourcen und einem vom Ministerium unterstützten Projekt entwickelte Signalsystem eingesetzt wurde.
Als Uraloğlu über die Gewinne sprach, die das Projekt in den nächsten 20 Jahren erwirtschaften wird, sagte er, dass es 45,3 Millionen Euro für Betrieb und Wartung, 247,1 Millionen Euro für Umwelt, 30,4 Millionen Euro für Unfälle und Verletzungen und 2,3 Milliarden Euro für Zeitgewinne bringen werde .
„Eine neue Ära im U-Bahn-Bau hat begonnen“
Minister Uraloğlu erklärte, dass eine neue Periode beim Bau der U-Bahn-Grenze im Jahrhundert der Türkei begonnen habe und sagte: „Jetzt wird alles von der Herstellungsphase unserer U-Bahn-Grenzen bis zur Elektrifizierungs- und Signalisierungsphase das Werk türkischer Technik sein.“ und Technik, national und lokal. Wir werden die Arbeiten mit lokalen Möglichkeiten durchführen und wir werden Fahrzeuge mit heimischen elektrischen Systemen und Batterien verwenden.“ sprach ein.
Uraloğlu gab an, im ersten Jahr des türkischen Jahrhunderts sehr große Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen zu haben, und sagte, dass sie in Istanbul eines nach dem anderen die originellsten und angesehensten Stadtbahnprojekte der Welt umgesetzt hätten.
Uraloğlu erwähnte den Beitrag der U-Bahnen Marmaray und Başakşehir-Kayaşehir zur Stadt und sagte, dass Bakırköy-Kirazlı, der Flughafen Halkalı-Istanbul, der Altunizade-Bosna Boulevard, die U-Bahnen Gayrettepe-Kağıthane, das Schienensystem Kazlıçeşme-Sirkeci und das fußgängerorientierte Transportprojekt der neuen Generation befinden sich derzeit im Bau. Er erklärte, dass das Schienennetz in Istanbul mit der Aktivierung von auf 395 Kilometer erweitert wird.
Uraloğlu sagte: „Wenn unsere Projekte abgeschlossen sind, werden wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur mehr als 50 Prozent des Istanbuler Schienennetzes fertiggestellt haben und es unseren Bürgern von Istanbul zur Verfügung stellen. Das ist ein großer Stolz.“ uns.“ eine Erklärung abgegeben.
„Der Bau unserer 81 Kilometer langen Bahnstrecke geht weiter“
Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass sie weiterhin daran arbeiten werden, die städtische Mobilität in Istanbul zu fördern und die Bürger auf öffentliche Verkehrsmittel und intelligente Transportlösungen hinzuweisen, und sprach über die U-Bahn- und Straßenbahnprojekte, die sie bisher in der Stadt umgesetzt haben.
Uraloğlu gab an, dass 395 Kilometer des 922 Kilometer langen städtischen Schienennetzes, das in 12 Provinzen im ganzen Land in Betrieb ist, vom Ministerium hergestellt wurden, und sagte: „Derzeit wird die Produktion in unseren Provinzen wie Kocaeli, Kayseri und Konya von uns fortgesetzt Ministerium; in 8 Projekten sind insgesamt 81 Kilometer Schienennetz-Grenzbau vorgesehen. er sagte.
Uraloğlu erwähnte, dass Istanbul eine 1.100 Kilometer lange U-Bahn-Linie benötige, und betonte, dass sie das Schienensystem in jeden Winkel der Stadt bringen sollten.
Uraloğlu sagte: „Aber leider sehen wir in Istanbul, dass die lokale Verwaltung bei der Projektproduktion und den Investitionen sehr langsam und unvollständig ist. Minister, Abgeordnete, Kommunalführer, Politiker, Bürokraten … Wir alle existieren, um unserer Nation und unserem Staat zu dienen.“
Wir alle müssen in unserem Verantwortungsbereich Verantwortung übernehmen. Wir haben keine Zeit, uns rücksichtslosen Alltagsdiskussionen zu widmen. Ich denke, diese sollten so schnell wie möglich überwunden werden. Wir müssen serviceorientiert sein. Jeder sollte seinen Teil beitragen“, sagte er.
Uraloğlu stellte fest, dass ihre Liebe, Istanbul zu dienen, nie enden wird, und fügte hinzu, dass die Projekte und Investitionen, die die Megastadt in die Zukunft führen werden, ohne Verlangsamung fortgesetzt werden.
„Wir führen die Signalisierung zu ASELSAN durch“
Am Ende seiner Rede dankte Minister Uraloğlu Präsident Recep Tayyip Erdoğan für die Möglichkeit, diesen Dienst bereitzustellen, sowie allen Mitarbeitern, die zur U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul beigetragen haben, und allen früheren Ministern, die dazu beigetragen haben, insbesondere dem vorherigen Verkehrsminister Adil Karaismailoğlu.
Uraloğlu sagte: „Wir führen hier auch die Signalisierungsprozesse für ASELSAN durch. Als Weltpräsident der Verteidigungsindustrie übernimmt ASELSAN immer noch die Signalisierung in unseren Schienensystemen.“ er sagte.
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