Die Zeit zwischen Ankara und Izmir wird auf 3,5 Stunden verkürzt: Die Arbeiten an 5 neuen Hochgeschwindigkeitszuglinien werden fortgesetzt

Laut den Nachrichten von Cevdet Aydoğmuş von der Zeitung Türkiye setzt die Regierung einerseits ihre Bemühungen fort, die Sicherheit und den Komfort in den Verkehrsnetzen zu erhöhen, und andererseits arbeitet sie daran, die Geschwindigkeit auf der Schiene zu erhöhen. Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, das neue Projekte beschleunigt, versucht, das Hochgeschwindigkeitszugprojekt auf fünf verschiedenen Strecken abzuschließen. Hier sind diese Projekte:

ANKARA-İZMİR-LINIE

Das Projekt, das Ankara mit Izmir verbinden wird, wird 503,3 Kilometer lang sein. Das Projekt, das durch die Provinzen Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa und İzmir verläuft, wird nach seiner Fertigstellung auch Bahnhöfe und Bahnhöfe in Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu und Manisa umfassen. Andererseits wird durch das Projekt die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir von 14 Stunden auf 3,5 Stunden und die Reisezeit zwischen Ankara und Manisa von 11 Stunden 45 Minuten auf 2 Stunden 50 Minuten verkürzt. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdülkadir Uraloğlu, sagte, dass bei den Infrastrukturarbeiten des Projekts ein physischer Fortschritt von 62,9 Prozent erzielt wurde.

HALKALI-KAPIKULE-LINIE

Ungefähr 55 Kilometer des Projekts, das Istanbul und Edirne näher bringen wird, werden innerhalb der Grenzen von Edirne liegen, 62 Kilometer innerhalb von Kırklareli, 68 Kilometer innerhalb von Istanbul und 44 Kilometer innerhalb der Grenzen der Provinz Tekirdağ. Die Linie wird Stationen in Kırklareli, Edirne und Kapıkule haben. Während in Tekirdağ ein neuer Personenbahnhof und neue Güterbahnhöfe in Çerkezköy errichtet werden, wird es in Istanbul die Bahnhöfe Halkalı, Çatalca und Ispartakule geben. Die erste Phase des Projekts, der 153 Kilometer lange Abschnitt zwischen Çerkezköy und Kapıkule, soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein. Der 67 Kilometer lange Abschnitt des Projekts zwischen Ispartakule-Çerkezköy und der 9 Kilometer lange Abschnitt zwischen Halkalı-Ispartakule sollen bis 2028 fertiggestellt sein. Mit der Fertigstellung des Projekts Halkalı-Kapıkule wird erwartet, dass sich die Dauer des Personenverkehrs zwischen Halkalı-Kapıkule von 4 Stunden auf 1,5 Stunden und die Dauer des Gütertransports von 6,5 Stunden auf 2,5 Stunden verkürzt. Mit dem Projekt wird erwartet, dass sich die aktuelle Leitungskapazität vervierfacht.

BANDIRMA-OSMANELİ-LINIE

Die Arbeiten an der neuen zweigleisigen, elektrischen und signalisierten Hochgeschwindigkeitszuggrenze, die für eine Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern geeignet ist, zwischen Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, die 201 Kilometer lang ist und Kontakt mit Ankara-Istanbul hat, werden fortgesetzt YHT-Grenze. Die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke wird für 2026 erwartet. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, werden die Fahrten von Ankara nach Bursa und Bursa nach Istanbul mit YHTs etwa 2 Stunden und 15 Minuten dauern.

MERSİN-GAZİANTEP-LINIE

Im Rahmen des Projekts wird weiterhin an einer doppelt begrenzten, elektrischen und signalisierten Hochgeschwindigkeitsbahngrenze gearbeitet, die für eine Geschwindigkeit von 160 bis 200 Stundenkilometern geeignet ist. Während die Entfernung zwischen Mersin, Adana, Osmaniye und Gaziantep derzeit 361 Kilometer beträgt, wird sich die Entfernung zwischen Mersin, Adana, Osmaniye und Gaziantep mit Abschluss des Projekts auf 303 Kilometer verringern. Die Reisezeit von 6 Stunden 23 Minuten wird auf 2 Stunden 15 Minuten verkürzt. Mit dieser Linie sollen jährlich durchschnittlich 6,4 Millionen Passagiere und rund 100 Millionen Tonnen Fracht befördert werden. Das Projekt soll innerhalb von 3 Jahren abgeschlossen sein.

KARAMAN-ULUKIŞLA-LINIE

Die Arbeiten an der neuen doppelt begrenzten, elektrischen und signalisierten Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern in der Mitte von Karaman-Ulukışla, die 135 Kilometer lang ist und in Kontakt mit dem Konya-Karaman-Hochland steht, werden fortgesetzt Geschwindigkeitszuggrenze. Mit der Fertigstellung des Projekts, das eine Gesamtprojektlänge von 135 Kilometern hat, wird sich die Reisezeit zwischen Karaman und Ulukışla von 3 Stunden 40 Minuten auf 1 Stunde 35 Minuten verkürzen. Darüber hinaus umfasst das Projekt 2 Tunnel, 44 Unter- und Überführungen, 153 Brücken und Durchlässe. Beim Gesamtprojekt wurden mehr als 66 Prozent des physischen Fortschritts erzielt, wobei die Arbeiten an der Infrastruktur und der Aufbaukonstruktion noch im Gange sind. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Konya und Karaman wurde am 8. Januar 2022 in Betrieb genommen.

Beamte