Ein umfassender Überblick über Seehandel und Häfen

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Weltseehandel und die türkischen Meerengen

In seiner schriftlichen Erklärung erklärte Minister Uraloğlu, dass der weltweite Seehandel um 3 Prozent gestiegen sei und man erwarte, dass der Seehandel im Jahr 2024 um 2,1 Prozent wachsen und etwa 12,636 Milliarden Tonnen erreichen werde. Er erklärte, dass dieses Wachstum auch die türkischen Meerengen und den Schwarzmeerverkehr positiv beeinflussen werde. Minister Uraloğlu teilte Daten über den Schiffsverkehr durch die türkischen Meerengen mit und sagte: „Im Jahr 2023 fuhren insgesamt 83.000 892 Schiffe durch unsere Meerengen, 39.000 vom Bosporus und 44.000 892 von den Dardanellen. Mit dieser Zahl sehen wir ein Anstieg von 8,2 Prozent im Vergleich zu 2022. Im Schwarzen Meer „Angesichts der Tatsache, dass viele Häfen aufgrund des Krieges geschlossen sind und die geöffneten Häfen nicht voll ausgelastet sind, gehen wir davon aus, dass die Zahl der Schiffe, die durch die Türkei fahren, zunimmt.“ Die Meerengen werden den Seeverkehr im Schwarzen Meer in naher Zukunft weiter verstärken.“ er sagte.

Entwicklungen in türkischen Häfen

Der Containerumschlag in türkischen Häfen wurde 2023 mit einem Anstieg geschlossen
Bei der Auswertung der im Jahr 2023 in türkischen Häfen umgeschlagenen Fracht- und Containerstatistiken sagte Minister Uraloğlu: „Entgegen dem weltweiten Trend schloss unser Containerumschlag in unseren Häfen das Jahr 2023 mit einem Anstieg ab.“ Er gab eine Erklärung ab. Uraloğlu gab an, dass die Menge der in türkischen Häfen umgeschlagenen Container im Vergleich zum Vorjahr pro Tonne um 2,5 Prozent auf 133 Millionen 467.000 400 Tonnen gestiegen sei und auf TEU-Basis um 1,5 Prozent auf 12 Millionen 556.000 401 TEU gestiegen sei , und fügte hinzu:

„Seit dem zweiten Quartal 2023 ist der Abwärtstrend im türkischen Seecontainerhandel beendet und er ist im Vergleich zum Vorjahr monatlich um rund 10 Prozent gestiegen. Im Jahr 2024 wird der weltweite Seecontainertransport voraussichtlich um 4 wachsen Prozent.

Während die Menge der in unseren Häfen umgeschlagenen Container im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,6 Prozent zurückging, stieg sie im zweiten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,1 Prozent und zeigte eine hohe Leistungssteigerung. „Im Jahr 2024 wollen wir mit der von uns umgesetzten Wirtschaftspolitik und dem Ende der Konflikte in unserer Region neue Rekorde im Seehandel brechen.“

Lastverteilung und Transport in Häfen

Der meiste Frachtumschlag wurde im regionalen Hafen von AliİaĞa durchgeführt
Minister Uraloğlu gab an, dass im Jahr 2023 in den Hafenanlagen, die innerhalb der Verwaltungsgrenzen der regionalen Hafenbehörde Aliağa betrieben werden, insgesamt 81,9 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen wurden, und sagte: „Zum ersten Mal ist die Region Aliağa die Region, in der die meiste Fracht umgeschlagen wird.“ in unserem Land, was die 81,29 Millionen Tonnen übersteigt, die in unserer regionalen Hafenbehörde Kocaeli umgeschlagen werden Hafenbetrieb mit 2,16 Millionen TEU Containerumschlag.“

Unter Hinweis darauf, dass im Jahr 2023 insgesamt 2 Millionen 764 Tausend 390 Autos auf internationalen Seestrecken transportiert wurden, was einem Anstieg von etwa 17 Prozent gegenüber Ende 2022 entspricht, um sowohl den Verkehr als auch die Wartezeiten an den Grenztoren zu reduzieren Durch die Verlagerung des Straßentransports auf den Seetransport sagte Uraloğlu: „Für den Gütertransport auf Ro-Ro-Linien mit internationalen Verbindungen wurden zu diesem Zweck 698.000 133 Frachttransporteinheiten transportiert.“ er sagte.

Kreuzfahrttourismus und Häfen

KREUZFAHRTSCHIFFE LIEGEN AM MEISTEN IM HAFEN VON KUŞADASI
Uraloğlu gab an, dass die Zahl der Kreuzfahrtschiffe, die die Häfen im Jahr 2023 anlaufen, im Vergleich zum Vorjahr um 20 Prozent auf 1192 gestiegen ist und die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere, die die Häfen besuchen, im Vergleich zum Vorjahr um 52,6 Prozent auf 1 Million 542 Tausend 522 gestiegen ist Passagiere und sagte: „Die höchste Zahl an Kreuzfahrtschiffen wird im Jahr 2023 sein.“ .“ Er erklärte:

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