Im Steuerrausch sind nun auch Handwerker und Kuriere an der Reihe, die unter Lebensgefahr arbeiten: Die Bedingungen werden sich mit der „Steuer“ verschlechtern

Für die versicherten Motorradkuriere im Unternehmen ändert sich nichts, „Handwerker-Kurier“Mit dem neuen Steuerpaket soll auf Motorradkuriere, die mit dem Modell arbeiten, eine Steuer von 15 Prozent erhoben werden.

Mit dem neuen Sammelgesetz, das dem Parlament nach dem Eid vorgelegt wird, werden Banken 15 Prozent Steuern von Motorkurieren einziehen, deren Jahreseinkommen unter 3 Millionen TL liegt. Experten sagen, dass sich Unternehmen mit dem Arbeitsmodell „Handwerkerkurier“ von vielen Pflichten befreit haben und dass dieses Modell die Arbeitnehmer daran hindert, sich zu organisieren.

Auf Ungerechtigkeiten im Steuersystem aufmerksam machen Kenan Öztürk, Vorsitzender der Gewerkschaft aller Transportangestellten (TÜMTİS)„Motorkuriere müssen 12 bis 14 Stunden am Tag arbeiten und haben an den Wochenenden keinen Urlaub. Wenn sie nicht so intensiv arbeiten, erhalten sie nicht einmal einen Lohn, der dem Grundpreis entspricht“, sagte er.

Öztürk sagte, dass das Risiko von Arbeitsunfällen für Motorradkuriere aufgrund der langen und harten Arbeitsbedingungen gestiegen sei, und fügte hinzu: „Die Arbeiter können aufgrund ihrer finanziellen Schwierigkeiten nicht einmal die Bağ-Kur-Preise bezahlen. Mit dieser zusätzlichen Steuer müssen die Arbeiter mehr arbeiten. Während Hunger und Armut im Land immer größer werden, fragen die Leute: ‚Wie viel Steuern können wir von wem einziehen?‘, als ob die Arbeiter dafür verantwortlich wären. „Sie denken“, sagte er.

„Er geht der Verantwortung aus dem Weg“

Kubilay Çelik, Vorsitzender der Gewerkschaft der Beschäftigten im Tourismus, Unterhaltung und Dienstleistungssektor (TEHİS), erklärte, dass die Unternehmen im Falle der Umsetzung des Steuersystems ihre Abschlagszahlungen nicht mehr an die Arbeitnehmer, sondern an die Bank leisten würden. „Die Bank wird auch die 15-prozentige Steuer abziehen und den Preis auf das Konto des Kuriers überweisen. Sie können das tun, weil Motorradkuriere nicht als ‚Arbeiter‘ arbeiten. Für Kuriere, die in einem Unternehmen arbeiten, wird es diese Praxis nicht geben.“sagte.

„Handwerker-Kurier“Çelik sagte, dass sich die Unternehmen mit diesem Modell von aller Verantwortung befreit hätten. „Motorkuriere verlieren ihr Leben bei Verkehrsunfällen, weil sie es eilig haben, zur Arbeit zu kommen. Anstatt dem zuvorzukommen und die Arbeitsbedingungen der Arbeitnehmer zu verbessern, fragt die Regierung: ‚Was können wir noch mehr von ihnen bekommen?‘“ Er folgt seiner Meinung.Er hat die Ausdrücke verwendet.