Palandöken, der die Kosten für Fahrzeuginspektionen und Verzögerungen senken möchte, „In dieser Zeit sollte unser Staat Verantwortung übernehmen und die Kosten der Fahrzeugbesitzer senken. Es sollte bei unseren Handwerkern liegen, die das Barometer der Wirtschaft des Landes sind.“genannt.
Der Generalvorsitzende des Verbands türkischer Handwerker und Handwerker (TESK), Bendevi Palandöken, erklärte, dass jedes fünfte für den Verkehr zugelassene Fahrzeug aufgrund der gestiegenen Inspektions-, Steuer- und Versicherungspreise ohne jegliche Methode unterwegs sei. Palandöken, der eine Reduzierung der Fahrzeuginspektion und der Verzögerungskosten forderte, sagte: „In dieser Zeit sollte unser Staat Verantwortung übernehmen und die Kosten der Fahrzeugbesitzer senken. Dies sollte bei unseren Handwerkern geschehen, die das Barometer der Wirtschaft des Landes sind.“ „
TESK-Generaldirektor Bendevi Palandöken gab heute eine schriftliche Erklärung ab. Palandöken machte auf die hohen Preise für Fahrzeuginspektion, Steuern und Versicherungen aufmerksam und wies darauf hin, dass 5 Millionen 600 Tausend der 27 Millionen 334 Tausend Fahrzeuge in der Türkei immer noch ohne Versicherung unterwegs seien.
Palandöken erklärte, dass die Preise, die die autorisierte Institution aus den Inspektionspreisen erhält, für Handwerker und Bürger recht hoch seien und dass die Inspektion von Fahrzeugen mit Steuer- und Versicherungsschulden nicht durchgeführt werden könne, und sagte: „Diese Preise sollten gesenkt werden, damit Fahrzeuge ohne Inspektion und Versicherung verkehren nicht im Verkehr. Die Verzögerung von 5 Prozent pro Monat gilt für Fahrzeuge, deren technische Inspektionsfrist abgelaufen ist. Die Preiserhöhung sollte auch für diejenigen gelten, die keine lange Frist haben.“
„WENN DER BÜRGER DAS FAHRZEUG NICHT NUTZT, GIBT ES JÄHRLICH EINEN VERBRAUCH VON 15 TAUSEND LIRA.“
Palandöken erklärte, dass der jährliche Durchschnittsverbrauch selbst des unbenutzten Fahrzeugs, das vor der Tür steht, 15.000 Lira beträgt:
„Heutzutage ist der Besitz eines Autos sehr kostspielig geworden. Die Kosten für das Stehen vor der Tür eines nie gefahrenen Fahrzeugs betragen 15.000 Lira pro Jahr. Wenn der Bürger außerdem eine Kfz-Versicherung abschließen möchte, übersteigt diese Zahl direkt 25.000 Lira. Diese Situation hat die Zahl nicht überprüfter und nicht versicherter Fahrzeuge auf der Straße erhöht. Die Anwesenheit unversicherter Fahrzeuge im Straßenverkehr stellt eine große Gefahr dar. Um dieses Problem zu beseitigen, sollten Inspektionen und hohe Steuerpreise gesenkt werden.“
„FAHRER, DIE DIE ÜBERPRÜFUNGSFREIGABE FÄLLIG BESTANDEN HABEN“
Palandöken betonte, dass die Fahrer, die über Brotbootfahrzeuge verfügen, die Inspektion bestanden hätten, und schloss seine Aussage wie folgt ab:
„Nutzfahrzeuge müssen jedes Jahr und Privatfahrzeuge alle zwei Jahre einer Inspektion unterzogen werden, aber die Inspektionspreise für Fahrzeuge wie 575-Lira-Motorräder, 1.130-Lira-Pkw und 1.528-Lira-Lkw sind sehr hoch. Diese Beträge, die den Fahrzeugen entnommen werden, die in einer halben Stunde an den Stationen kontrolliert werden, müssen auf ein vertretbares Maß reduziert werden.
Wenn sich andererseits bei Fahrzeugen mit K-Dokument die Inspektionsfrist um mehr als einen Monat verzögert, besteht auch die Gefahr des Verlusts von Dokumenten und der Konkurrenz durch ein Strafverfahren. Um Viktimisierung zu verhindern, sollte unser Staat in dieser Zeit Verantwortung übernehmen und die Kosten für Fahrzeughalter senken. Es sollte bei unseren Handwerkern sein, die das Barometer der Wirtschaft des Landes sind.“
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