Die Wettbewerbsbehörde, die den Kraftstoffsektor seit zwei Jahren untersucht, weil der Wettbewerb im Kraftstoffsektor nicht richtig funktioniert und diese Situation letztendlich zu Lasten der Bürger geht, hat Angebote zur Steigerung des Wettbewerbs in diesem Sektor unterbreitet.
SIE WERDEN NICHT DIE FLAGGE EINER MARKE TRAGEN
Der auffälligste Vorschlag im 560-seitigen Überprüfungsbericht der Kraftstoffabteilung, der von der Institution erstellt wurde, war „White Flag Fuel Stations“.
Die Behörde, die dieses Stationssystem vorgeschlagen hat, das als neutrale Station, also „weiße Flagge“, bezeichnet wird, da es keiner Marke oder Vertriebsgesellschaft angehört, wies darauf hin, dass diese Praxis im Rahmen der Gesetzgebung nicht möglich sei in der aktuellen Situation.
Die Institution gab an, dass in der Zeit vor dem Erdölmarktgesetz Nr. 5015 eine einheitliche Händlerstruktur aufgrund der Argumente für den physischen Schmuggel als notwendig erachtet wurde, in der aktuellen Situation das Gesetz jedoch inzwischen veraltet sei, da der physische Schmuggel weniger umstritten sei, und stellte im Bericht Folgendes fest:
„Eine Marktstruktur, die ausschließlich aus Exklusivvereinbarungen zwischen Händlern und Vertriebshändlern besteht, reicht nicht aus, um eine Wettbewerbsstruktur zu etablieren, und es werden „White-Flag“-Tankstellen, die ein alternatives Modell darstellen, um den Verkauf von Kraftstoffprodukten ohne eine exklusive Vertriebsbeziehung zu ermöglichen, vorausgesetzt.“ dass alle Arten von illegalem Handel und Aufwand getrennt gehalten werden wird Vertriebsunternehmen dazu zwingen, wettbewerbsfähigere Preise zu schaffen.“
SIE KÖNNEN KRAFTSTOFF BEI JEDEM HÄNDLER IHRER WÜNSCHE KAUFEN
Damit eine Regulierung den erwarteten Wettbewerbseffekt erzielen kann, ist es in dieser Hinsicht wichtig, dass Tankstellen mit „weißer Flagge“ über Versorgungsressourcen verfügen. Dementsprechend wird davon ausgegangen, dass die Gesetzgebung so gestaltet werden sollte, dass dies den Händlern möglich ist Kauf von den gewünschten Vertriebsunternehmen und Raffinerien, und die Behörde forderte die Strommarktregulierungsbehörde (EMRA) auf, eine Vereinbarung in diese Richtung zu treffen.
Die Institution forderte außerdem eine tragbare Anwendung, deren Erstellung sie EMRA vorschlug, um die Tankstellen mit weißen Flaggen aufzulisten und anzuzeigen, welche Tankstelle entsprechend der Position der Fahrer den günstigsten Kraftstoff verkauft.
EUROPÄISCHE BEISPIELE WURDEN UNTERSUCHT
Die Wettbewerbsbehörde, die Beispiele in europäischen Ländern für die Funktionsweise des Systems untersuchte, stellte fest, dass 400 von 6100 Stationen in Griechenland, 5.000 von 21.000 700 Stationen in Italien, 42 Prozent von 11.000 484 Stationen in Spanien und 70 Prozent von 11.000 Stationen in Frankreich Er stellte fest, dass 100.000 davon unabhängige Stationen waren.
Während diese Unternehmen „Weiße Flagge“ genannt werden, weil sie nicht die Flagge eines Vertriebsunternehmens tragen, gibt es an den Bahnhöfen keine physische weiße Flagge. Die Wettbewerbsbehörde stellte fest, dass bei dem betreffenden Modell Markensender ihre Produkte günstiger verkauften als Markensender und so den Markt nach unten drückten.
BARIŞ ŞİMŞEK
Beamte
